槽式翻堆机干活时要是液压升降突然不灵了，那真是很让人着急。今天就给大家仔细说说这个液压系统常见的问题应该怎么检查出来。

    油路有没有漏：

    液压油管接头处老爱渗油，特别是那些弯来弯去的地方。有个养殖场老板跟我说，他那个翻堆机干活时突然没劲了，结果发现是高压油管磨破了。建议每周都拿手电筒照照油管，重点看弯曲部位和接头处。要是发现油管表面有裂纹或者接头渗油，别犹豫赶紧换。

    听泵站动静：

    正常运行的液压泵声音应该是均匀的嗡嗡声。要是听见"咔咔"响或者转速不稳，八成是进油口堵了。有个小技巧可以用来观察液压泵：拿个螺丝刀抵在泵壳上，耳朵贴着手柄听，比直接听清楚多了。遇到过最奇葩的情况是有个用户油箱里进了木屑，滤网都堵死了，泵吸不上油干嚎。

    检查油缸动作：

    升降速度变慢不一定是泵的问题。把翻堆机升到最高，关机后看看油缸杆会不会自己往下掉。要是慢慢往下滑，说明油缸内漏了。有个维修师傅教过我一招：在油缸杆上绑个扎带做标记，关机后观察半小时，下滑超过5毫米就得修了。

    油温千万别忽视：

    夏天最容易出油温的问题。液压油温超过65度，系统压力就开始不稳。见过最夸张的是油温计都爆表了，原来是散热器风扇不转。现在新型号都装油温报警了，老机器可以自己加个温度贴片，超过60度会变颜色那种。

    电磁阀卡滞最头疼：

    升降没反应的时候，先别急着拆泵。拿个铁棍轻轻敲敲电磁阀外壳，有时候振一下就好了。要是经常卡，可能是油里有杂质。遇到过有个用户往油箱里灌油不过滤，结果阀芯划伤，换了三次阀才找到原因。

    滤芯更换要勤快：

    很多人觉得滤芯不破就不用换，其实错了。之前有个厂子半年没换滤芯，系统压力降到一半。现在新型机的滤芯带堵塞报警，老机器可以记个更换周期，一般200-300小时就得换。

    油品选择有讲究：

    别随便买桶液压油就加。之前有次见人把齿轮油当液压油加，结果整个系统都得清洗。现在天气冷了更要注意，北方得用低温液压油，不然早上启动时油太稠，泵都转不动。

    蓄能器压力要常测：

    带蓄能器的系统，压力不足会影响升降速度。有个简单检测方法可以查出这个问题：关机后操作升降手柄，正常应该还能动2-3次。要是马上就动不了，可能是蓄能器氮气压力不够了。

    电路问题别漏查：

    有时候明明是电路毛病，却把液压件拆了个遍。之前在厂里就遇到过一个案例，升降没反应查了半天，结果就是保险丝烧了。现在新型机都有故障代码显示不用担心这个问题，如果是老机器就可以备个万用表，先量量电磁阀有没有电再说。

    维修后排气很重要：

    换完油缸或者泵之后，一定要记得排气。见过有人修完直接干活，结果油缸一抖一抖的像跳舞似的。正确做法是升降操作几次，然后松开最高处的油管接头排气，直到流出的油没气泡为止。

    记住这些诊断技巧，下次液压系统再闹脾气，你就能快速找到病根了。实在搞不定也不用硬撑，找专业维修人员来看看，免得小毛病拖成大问题。